从经营哲学的角度看，战略目标是企业的“世界观”，营运管理则是让世界观落地的“方法论”。营运管理对上承接战略目标，对下统领预算管理成本管理等企业价值链上各管理节点，在企业治理层面和管理层面对整条价值链进行管控。营运管理不仅包含“产、供、销”环节，还包含事前产品研究开发、事中技术改造、设备投资财务、人力资源后勤支持等。从时间上分长、中、短期营运管理。

  说到“营运管理”我们第一步想到这是业务部门的工作。但“此营运管理非彼营运管理”，业务部门的营运管理好比企业的“将军”，管理会计中的营运管理好比企业的“军师”。将军是要发号施令，带领士兵冲锋陷阵、攻城略地的，军师是为元帅和将军出谋划策，提供兵法和战术、战略服务的。我们弄清了营运管理中各部门分工和管理会计中其他管理工具方法的关系，也就理清了何为营运管理、营运管理该怎么管、管什么和谁来管。

  如果按职位来排的话，企业的营运管理相当于“总经理”职位，仅次于位居“董事长”的战略管理。营运管理和预算管理是孪生“双胞胎”，营运管理比预算管理早出生一些时辰，是预算管理的“哥哥”。若企业管理中不实施预算管理，那么营运管理就变成了“单胞胎”。

  营运管理根据公司战略发出的号令制定长、中、短期营运计划，将战略目标分解落地，进行资源配置和活动安排等。长期、中期营运管理对应企业的战略目标，短期营运管理对应企业的年度营运目标。

  营运管理通过预算管理来完成对企业方方面面的资源配置和整体经营目标达成的把控；通过成本管理和绩效管理为达成业绩而发力；信息系统除了在内部控制中发挥作用外，更为企业管理提供数据核算、统计和分析上的支持，让人工操作下很多不可能的事情轻松变为可能，让之前需数日才能完成的结果在数小时甚至是数分钟内轻松搞定；管理会计报告对各模块和整体执行情况做分析报告，以帮企业进一步整改、完善和提升；投融资管理根据企业战略目标和企业资源情况做资金和其他资源配置进行安排，为企业筹集经营所需资金或进行内、外部投资等。

  无论是“此营运管理”，还是“彼营运管理”，都是为实现企业战略和营运目标，各级管理者通过计划、组织、指挥、协调、控制、激励等活动，实现对公司制作经营过程中的物料供应、产品生产和销售等环节的价值增值管理。各部门、各级管理者应共同发力、分工协作做好营运管理工作。

  营运管理是为企业经营服务的，让管理工作条理化、系统化和科学化。在企业经营中通过闭合运转循环的业务链周而复始不断运行来实现企业的增值，营运管理也是通过计划、实施、检查、处理来完成闭环管理的。

  管理会计工具方法大致分两种，一种是在经营管理活动中持续使用的“过程管理”工具方法，一种是为经营决策提供支持的“策略管理”工具方法。营运管理中的工具方法更趋于“策略管理”工具方法。“过程管理”工具方法如成本管理中的工具方法是对企业经营过程中生产所带来的成本的整一个完整的过程进行管控的，通过计划、实施、检查和处理不断循环完善而实现对战略目标的支持，只要企业持续经营，管理工具方法就会持续使用。而营运管理中的工具方法主要是用来分析决策用的。如本量利分析大多数都用在生产决策、成本决策、定价决策等；敏感性分析有助于识别、控制、防范短期营运决策、长期投资决策等相关风险，在营运计划定制、调整及营运监控分析等程序中通常使用；在进行本量利分析和敏感性分析时一般同时会运用边际分析工具方法，它通常在营运计划定制、调整、监控分析等程序中用到。

  营运管理想要有序开展，是要建立在企业组织架构之上并通过一定的制度体系制约来实现的。这又验证了企业管理系统化和整体化有多重要。

  营运计划的实施程序分为营运计划的制定、营运计划的执行、营运计划的调整、营运监控分析与报告和营运绩效管理如下几个程序。

  从营运管理的程序能看出，营运管理涉及企业方方面面，想要做好营运管理，一定要具备一定的行业知识、营运知识、质量管理和项目管理知识。

  营运管理是为企业经营提供服务的，从宏观到微观，全局到具体，全方位、多维度的为企业经营提供服务。一方面它站在治理层面整体化、系统化的根据经营战略目标对公司进行宏观把控，一方面又通过运用各具体管理工具方法对经营中各个模块进行系统化、精细化的管理。借用北大国家发展研究院教授的观念：企业管理中出现诸多问题，都是源于管理观。经过10年时间对200家企业跟踪研究，陈教授提出三个管理观：一是用绩效说话，管理只对绩效负责；二是等边分配法则，管理是一种分配，对“责、权、利”的分配；三是管理始终为经营服务。经营是选择对的事情做，管理是把事情做对。