截至2024年5月13日 10:17，新能车ETF(515700)震荡调整，最新报价1.49元，盘中成交额已达3129.17万元。跟踪指数成分股方面涨跌互现，ETF平安(516890)下跌0.79%，最新报价0.5元，盘中成交额持续扩大。跟踪指数成分股方面涨跌互现，

  拉长时间看，截至2024年5月10日，新能车ETF近1周累计上涨2.58%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF近2周规模增长1373.35万元，实现明显地增长，新增规模位居可比基金1/2。多个方面数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达372.46万元，最新融资余额达9291.00万元。

  消息面上，近日，多部门联合出台《电瓶车行业管理规范条件》和《电瓶车行业规范管理公告》，两轮车行业新规开始慢慢地落地。此次发布政策只是纲领，在今年内还会陆续有执行细则出台，同时，也标志着行业也将进入强监管期。

  中信证券觉得，此次新的监管规则主要在生产端和使用端进行了强监管，特别是在电池安全、生产能力、产品规格层面进行强监管；会有准入名单等准入门槛机制陆续落地，许多规模以下的电瓶车厂商将会因资质受限而无法继续生产，让出大量市场占有率，而头部企业的合规能力更强，将会受益市场格局逐渐改善。

  日前，据工信部消息，为逐步加强锂离子行业管理，促进行业高水平质量的发展，工业与信息化部电子信息司对《锂离子行业规范条件（2021年本）》《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》进行修订，形成《锂电池行业规范条件（2024年本）》《行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿），现公开征求意见。

  信达证券指出，动力电池格局有望优化，板块估值具备安全垫：1）板块经历长期大幅回调。2）锂电池板块多家企业披露年报和业绩预告，相关企业纯收入能力环比提升，证明业绩的扎实和盈利的稳定性。3）碳酸锂价格下降，有望带动电池成本及终端售价下降，有望刺激下游需求。同时5C快充加速推进，新能源车里程焦虑持续改善，复合集流体等新技术处于量产前夕，车渗透率有望继续提升。

  新能车ETF(515700)紧密跟踪中证汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司的整体表现。

  光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。

  ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。